Re: Volvo V40 r. 98 - poruchovost?

U nových aut máš skoro jedno, co koupíš (no dobrá, Dacia a Čína jsou ještě jiná kategorie). Většinu dílů vyrábí jedna, dvě fabriky a dodávaj je všem výrobcům, takže kvalita je povšechně podobná. Zrovna Renaulty bývaly... ehm, ehm. A dneska to nejsou špatný auta (ve srovnání s ostatní dnešní produkcí), šly kvalitativně dost nahoru, o bezpečnosti nemluvě (i když ty hvězdičky v EuroNCAP to obecně nechce brát až tak vážně ;) ). Naproti tomu třeba VW šel v posledních 15 letech neskutečně dolu. Když srovnám Golf druhé nebo třetí generace s těmi dnešními, tak je krásně vidět, jak automobilový průmysl přešel na model rychlokvašek plných úmyslných kurvítek (dámy prominou ). Prostě udělat pořádný bytelný auto, který skutečně něco vydrží a není přeplnění spoustou absolutně zbytečných serepetiček, se už nevyplácí. A díky šrotovnýmu, ekovýpalnýmu a podobným nesmyslům skončí tyhle "vraky" na šroťáku. Přitom třeba u Volva 240 se při najetých 400 000 km s nadsázkou mluvilo o tom, že motor konečně vyšel ze záběhu a je možné ho točit do vyšších otáček. Nová auta jsou při 400 000 pomalu ale jistě na odpis...

To jsem se zas rozkecal, já staromilec