Re: spravne projizdeni zatacek

Brzdím zásadně PŘED zatáčkou, v zatáčce nikdy. Většinou stačí pustit na chvíli nohu z plynu, aby se auto zpomalilo. Podřazuju taky před zatáčkou, v půlce zatáčky už obvykle přidávám plyn, abych auto ze zatáčky "vytáhla".

Na neutrál zatáčky nejezdím, neutrál znamená, že nemáš nemáš pohon na kola, tj. auto se chová asi jako sáňky. Když máš kola v záběru, lépe ti reaguje - a to i v případě že tam je třeba náledí nebo něco nečekaného - máš prostě větší kontrolu nad tím, co se s autem děje. Takže se snažím řadit mimo kritické situace, abych v nich nebyla bez té kontroly. (samozřejmě pokud jsi výborný vyježděný řidič, se známým autem atd., tak se dá přeřazovat i v těch kritických situacíh, ale to musí být opravdu pak už automatické a musíš vědět stoprocentně co děláš).